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2.事故原因分析
為了不影響交通,使施工能夠正常進(jìn)行,經(jīng)市政部門(mén)、業(yè)主單位同意,在隆起處開(kāi)挖一個(gè) 3m×3m 的坑。在開(kāi)挖時(shí)發(fā)現(xiàn)在水泥瀝青路面 40cm 一下存在原老房子地基、碎石且有較松散的的粘土,從導(dǎo)向孔覆土厚度分析,在路面冒漿處導(dǎo)向孔深度為 7500mm,且此時(shí)擴(kuò)孔直徑為 600mm,7.5>600×6-10 倍。從泵量泵分析,事后了解施工工藝參數(shù),從護(hù)臂泥漿角度分析,本工程地質(zhì)為粘土,本身就會(huì)造漿,在加上優(yōu) U質(zhì)泥漿護(hù)臂,從導(dǎo)向孔曲線來(lái)分析由于南二環(huán)人行道是曲線平面,所以導(dǎo)向孔也跟隨帶有曲線。